Teknologi Baterai Lithium-Ion yang Ditingkatkan Dapat Membantu EV di Iklim Dingin untuk Melakukan Perjalanan Lebih Jauh dengan Sekali Pengisian Daya | Siger Lampung Teknologi

Para peneliti telah mengembangkan baterai lithium-ion baru yang berkinerja baik pada suhu dingin dan panas yang menyengat sambil mengemas banyak energi. Baterai, yang dijelaskan dalam jurnal PNAS, dapat memungkinkan kendaraan listrik di iklim dingin untuk melakukan perjalanan lebih jauh dengan sekali pengisian daya. Mereka juga dapat mengurangi kebutuhan akan sistem pendingin untuk menjaga agar baterai kendaraan tidak terlalu panas di iklim panas.

Para peneliti di University of California (UC) San Diego di AS mengembangkan elektrolit yang tidak hanya serbaguna dan kuat di seluruh rentang suhu yang luas, tetapi juga kompatibel dengan anoda dan katoda berenergi tinggi.

Anoda adalah elektroda tempat arus listrik masuk. Katoda adalah elektroda tempat arus listrik keluar.

Bacaan Lainnya

“Anda memerlukan operasi suhu tinggi di area di mana suhu lingkungan dapat mencapai tiga digit dan jalanan menjadi lebih panas. Pada kendaraan listrik, baterai biasanya berada di bawah lantai, dekat dengan jalan panas ini,” kata Zheng Chen, seorang profesor. di UC San Diego, dan penulis senior studi tersebut.

“Juga, baterai memanas hanya karena arus mengalir selama operasi. Jika baterai tidak dapat mentolerir pemanasan ini pada suhu tinggi, kinerjanya akan menurun dengan cepat,” kata Chen.

Dalam pengujian, baterai mempertahankan 87,5 persen dan 115,9 persen dari kapasitas energi mereka masing-masing pada minus 40 dan 50 derajat Celcius.

Mereka juga memiliki efisiensi Coulomb tinggi masing-masing 98,2 persen dan 98,7 persen pada suhu ini, yang berarti baterai dapat menjalani siklus pengisian dan pengosongan lebih banyak sebelum berhenti bekerja.

Baterainya tahan dingin dan panas berkat elektrolitnya, yang terbuat dari larutan cair dibutil eter yang dicampur dengan garam litium.

Ciri khusus dibutil eter adalah molekulnya berikatan lemah dengan ion litium. Dengan kata lain, molekul elektrolit dapat dengan mudah melepaskan ion lithium saat baterai berjalan.

Interaksi molekul yang lemah ini, para peneliti telah menemukan dalam studi sebelumnya, meningkatkan kinerja baterai pada suhu di bawah nol.

Dibutil eter dapat dengan mudah mengambil panas karena tetap cair pada suhu tinggi, kata para peneliti.

Yang juga istimewa dari elektrolit ini adalah kompatibel dengan baterai lithium-sulfur, yang merupakan jenis baterai isi ulang yang memiliki anoda yang terbuat dari logam lithium dan katoda yang terbuat dari belerang.

Baterai lithium-sulfur adalah bagian penting dari teknologi baterai generasi berikutnya karena mereka menjanjikan kepadatan energi yang lebih tinggi dan biaya yang lebih rendah, menurut para peneliti.

Mereka dapat menyimpan hingga dua kali lebih banyak energi per kilogram daripada baterai lithium-ion saat ini – yang dapat menggandakan jangkauan kendaraan listrik tanpa peningkatan berat paket baterai.

Sulfur juga lebih berlimpah dan tidak terlalu bermasalah untuk sumber daripada kobalt yang digunakan dalam katoda baterai lithium-ion tradisional, tambah para peneliti.


Pos terkait

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *