Kebijakan perjalanan aborsi teknologi besar tidak membantu tenaga kerja kontraktornya | Siger Lampung Teknologi

Putusan Mahkamah Agung minggu lalu telah mengubah banyak negara bagian di mana akses aborsi sebelumnya menjadi seperti sekarang secara de facto . Kongres Demokrat menyia-nyiakan hampir 50 tahun kesempatan untuk memperkuat hak otonomi tubuh, dan sekarang setelahKijang negara, perusahaan besar telah mencoba untuk melakukan beberapa bentuk triase, tetapi solusi mereka, di antara perusahaan teknologi khususnya, sering mengecualikan sebagian besar tenaga kerja mereka.

Alphabet, Meta, Amazon, Uber, Lyft, dan DoorDash baru-baru ini mengumumkan atau mengulangi kebijakan bagi karyawan yang akan menutupi atau mengimbangi biaya perjalanan ke luar negeri untuk mencari layanan medis, termasuk aborsi. Sementara, sebagai Suara‘s Emily Stewart benar, tidak ada yang harus memilih antara kehamilan paksa atau mengungkapkan aborsi ke departemen SDM majikan mereka, situasinya secara signifikan lebih suram bagi gerombolan kontraktor yang mempertahankan bisnis yang sama ini dan belum diberikan yang sama. pilihan.

Bacaan Lainnya

Yang dipertaruhkan di sini adalah sejumlah besar pekerja. Dalam banyak kasus, jauh lebih banyak daripada jumlah pekerja penuh waktu yang dimiliki perusahaan-perusahaan ini dalam daftar gaji. Perkiraan terbaru, pada tahun 2020, untuk moderator konten di Facebook adalah — jumlah yang kemungkinan tidak mencakup moderator di platform sosial Meta lainnya, dan hampir pasti tidak termasuk pekerja kontingen di banyak kantor dan pusat data perusahaan. (Staf penuh waktu, sementara itu, sedang mendiskusikan masalah terkait aborsi di tempat kerja.)

Amazon telah membual tentang menciptakan 158.000 untuk jaringan penyedia layanan pengirimannya. Sekali lagi ini tidak termasuk driver yang dikontrak melalui program internal Amazon Flex, pusat data dan pekerja pendukung kantor atau mereka yang menangani pemeliharaan di lebih dari 1.100 gudang perusahaan. Alphabet adalah subjek pelaporan kritis pada tahun 2018 di mana mayoritas pekerja di raksasa teknologi itu bukan karyawan. Jumlah pekerja sementara, vendor atau kontraktor (TVC dalam bahasa perusahaan) tidak dilaporkan kepada publik, tetapi diperkirakan .

Untuk perusahaan “pertunjukan” seperti Uber, Lyft, dan DoorDash, keseimbangannya bahkan lebih miring. Terhadap sekitar 30.000 karyawannya, perkiraan jumlah pengemudi kontraktor yang bekerja untuk Uber berkisar dari , dengan sekitar satu juta di antaranya beroperasi di AS. Klaim yang paling banyak dikutip adalah bahwa Lyft memiliki sekitar 1,4 juta pengemudi di seluruh AS dan Toronto – meskipun sumber angka itu hampir dan kemungkinan akan jauh lebih besar sekarang. 6.000 karyawan DoorDash dikerdilkan oleh armada yang diklaim .

Kemungkinan besar juga (meskipun saat ini masih belum jelas) kebijakan ini tidak akan berlaku untuk karyawan paruh waktu karena penggantian biaya perjalanan ini tampaknya diberikan melalui layanan kesehatan yang disediakan oleh pemberi kerja, yang biasanya tidak memenuhi syarat bagi pekerja paruh waktu. Untuk alasan ini juga tidak jelas apakah perusahaan-perusahaan ini memiliki masukan untuk membuat program penggantian ini, atau apakah kredit tersebut milik penyedia asuransi kesehatan masing-masing. Meta, Amazon, Alphabet, dan Uber tidak menanggapi permintaan komentar, sementara Lyft dan DoorDash menolak menjawab pertanyaan spesifik dan menyampaikan pernyataan yang ada kepada pers.

Seorang juru bicara Meta mengatakan kepada Engadget, “Kami bermaksud untuk menawarkan penggantian biaya perjalanan, sejauh diizinkan oleh undang-undang, bagi karyawan yang membutuhkan mereka untuk mengakses layanan kesehatan dan reproduksi di luar negara bagian. Kami sedang dalam proses menilai cara terbaik untuk melakukannya mengingat kompleksitas hukum yang terlibat.”

“Sangat penting bahwa semua karyawan DoorDash dan tanggungan mereka yang tercakup dalam rencana kesehatan kami memiliki akses yang adil dan tepat waktu ke perawatan kesehatan yang aman,” kata juru bicara kepada Engadget. “DoorDash akan menanggung biaya terkait perjalanan tertentu untuk karyawan yang menghadapi hambatan baru untuk mengakses dan perlu bepergian ke luar negeri untuk perawatan terkait aborsi.”

“Rencana manfaat medis Lyft AS mencakup cakupan untuk aborsi elektif dan penggantian biaya perjalanan jika seorang karyawan harus melakukan perjalanan lebih dari 100 mil untuk penyedia dalam jaringan,” Kristin Sverchek, Presiden Urusan Bisnis Lyft, menulis dalam sebuah blog yang diterbitkan 24 Juni. Ketika ditanya apakah perusahaan melakukan sesuatu untuk armada pengemudinya, seorang juru bicara malah menunjuk ke bagian dari posting blog yang sama di mana Sverchek menulis bahwa perusahaan tersebut “bermitra dengan [Planned Parenthood] untuk menguji coba program Akses Transportasi Wanita.” Tidak ada penyebutan baru-baru ini atau frasa “” muncul di mana pun dalam siaran pers Planned Parenthood, dan organisasi tersebut tidak menanggapi permintaan komentar pada saat publikasi. Lyft tidak akan mengomentari siapa programnya. akan mencakup, akses apa yang akan diberikannya, pendanaan apa yang dimilikinya, di mana ia akan beroperasi atau kapan diproyeksikan untuk diluncurkan.

Kekosongan sikap terhadap akses aborsi ini tidak hilang pada sebagian pekerja. Serikat Pekerja Alfabet, sub-kelompok Pekerja Komunikasi Amerika, kemarin mengeluarkan pernyataan yang mengkritik perusahaan senama mereka karena gagal memperluas kebijakan baru ini kepada pekerja tidak tetap. “Google mengumumkan bahwa karyawan penuh waktu akan memiliki akses ke layanan relokasi setelah penggulingan Roe v. Wade. Apa yang gagal ditangani adalah kebutuhan ratusan ribu karyawan sementara, vendor, dan pekerja kontrak Alphabet, yang lebih mungkin untuk tinggal di negara bagian dengan akses aborsi terbatas, lebih cenderung menjadi pekerja kulit berwarna,” tulis Parul Koul, anggota AWU dan insinyur perangkat lunak Google.

Apa yang telah digaungkan secara luas selama beberapa dekade terakhir dari proyek Partai Republik untuk membatasi akses aborsi adalah bahwa hambatan baru — menutup klinik, memberlakukan larangan kehamilan dan sekarang menjungkirbalikkan atau tidak akan menghentikan aborsi yang dilakukan, mereka hanya membuat aman aborsi. Proyeksi saat ini menunjukkan bahwa jumlah aborsi kemungkinan besar akan menurun. Sudah pasti beban kehamilan paksa akan sangat membebani mereka yang secara ekonomi kurang beruntung: mereka yang tidak memiliki pekerjaan yang stabil, gaji yang baik, perawatan kesehatan yang disponsori oleh majikan atau waktu dan tabungan untuk lepas landas dari pekerjaan untuk mencari pekerjaan di luar negeri. abortus. Dalam banyak kasus, situasi yang dijelaskan di sini tumpang tindih persis dengan keadaan kontraktor kebijakan penggantian baru ini secara implisit dikecualikan, dan dalam arti itu membuat perusahaan-perusahaan ini terlibat dalam akses dua tingkat yang sebagian besar berhasil diwujudkan oleh Partai Republik. Perusahaan teknologi tidak dapat menjanjikan untuk membangun masa depan sementara sejumlah besar tenaga kerja mereka terjebak pada tahun 1972.

Semua produk yang direkomendasikan oleh Engadget dipilih oleh tim editorial kami, terlepas dari perusahaan induk kami. Beberapa cerita kami menyertakan tautan afiliasi. Jika Anda membeli sesuatu melalui salah satu tautan ini, kami dapat memperoleh komisi afiliasi.

Pos terkait

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *