Grand Prix Austria: Sebastian Vettel dijatuhi hukuman skorsing karena pemogokan pengarahan pengemudi | Siger Lampung Olahraga

Grand Prix Austria: Sebastian Vettel dijatuhi hukuman skorsing karena pemogokan pengarahan pengemudi
Sebastian Vettel
Vettel duduk di peringkat 13 klasemen pembalap dengan 15 poin

Sebastian Vettel telah dikenai denda 25.000 euro (£ 21.000) yang ditangguhkan karena keluar dari pengarahan pengemudi di Grand Prix Austria.

Juara empat kali itu adalah salah satu dari sejumlah pebalap pada pertemuan Jumat yang meminta penjelasan atas ketidakkonsistenan pengambilan keputusan oleh ofisial.

Pramugari balapan mengatakan Vettel “pergi tanpa izin dan menyatakan frustrasi”.

Bacaan Lainnya

Orang dalam mengatakan kepada BBC Sport Vettel merujuk pada fakta bahwa dia telah melakukan diskusi seperti itu selama “15 tahun” dan mengatakan dia “muak” dengan itu, sebelum keluar.

Vettel kemudian meminta maaf dan “melakukan percakapan yang sangat konstruktif yang mencakup topik dalam pertemuan dan banyak lagi” dengan direktur balapan Niels Wittich, kata pramugari balapan dalam putusan mereka setelah penyelidikan atas insiden tersebut.

Pernyataan pramugara mengatakan: “Pengemudi tidak bebas untuk pergi [the briefing] ketika mereka mau, ini menjadi pelanggaran persyaratan untuk hadir.

“Pembalap pada level ini adalah panutan bagi setiap pembalap di seluruh dunia dan menurut pendapat Stewards, Vettel gagal memenuhi standar itu dalam kasus ini.”

Denda pembalap Aston Martin ditangguhkan untuk sisa musim 2022, tunduk pada pelanggaran aturan serupa.

Pembalap Alpine Fernando Alonso juga blak-blakan dalam pertemuan itu dalam kritiknya terhadap keputusan yang dibuat oleh ofisial dalam menilai insiden balap tahun ini, kata sumber.

Pertemuan itu dikatakan oleh seorang sumber “tidak nyaman” bagi Wittich, yang memimpinnya.

Di F1, pengawas balapan membuat keputusan apakah pembalap harus dihukum karena insiden di trek, meskipun direktur balapan dapat memilih untuk merujuk insiden tersebut kepada mereka, yang dikatakan Wittich cenderung dilakukan sebagai hal yang biasa.

Komentar Vettel datang dalam konteks frustrasi yang berkelanjutan di antara para pembalap saat memimpin tahun ini.

Mereka percaya bahwa pelayan tidak membuat penilaian yang konsisten tentang masalah balap. Mereka juga memiliki kekhawatiran tentang keputusan yang dibuat dalam hal-hal lain, termasuk keselamatan dan a baris awal musim ini tentang pakaian dalam dan perhiasan.

Tentang apa baris itu?

Lewis Hamilton, Sergio Perez dan Charles Leclerc
Pertarungan antara Lewis Hamilton, Sergio Perez dan Charles Leclerc di Silverstone sedang didiskusikan selama briefing pengemudi hari Jumat

Perdebatan pada hari Jumat datang ketika para pembalap sedang mendiskusikan peresmian di Grand Prix Inggris akhir pekan lalu.

Di bagian atas daftar insiden yang menjadi perhatian adalah satu di mana pebalap Red Bull Sergio Perez dan pebalap Ferrari Charles Leclerc keduanya keluar jalur selama pertempuran akhir balapan.

Perez memotong chicane di Vale sebelum melewati Leclerc saat Ferrari melebar di pintu keluar tikungan, dan Lewis Hamilton dari Mercedes melewati keduanya. Pembalap Meksiko itu kemudian kembali melewati Hamilton tiga sudut kemudian untuk mengamankan tempat kedua.

Para pelayan tidak mengambil tindakan setelah meninjau insiden tersebut.

Pembalap Mercedes George Russell – yang, seperti Vettel, adalah direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix – mengatakan: “Ada banyak keputusan batas atau manuver musim ini, apakah itu bertahan, apakah itu batas lintasan dalam skenario balap seperti minggu lalu di Silverstone.

“Kami tidak ingin memberikan penalti ke kiri, kanan dan tengah, tetapi perlu ada elemen konsistensi di suatu tempat.”

Apa yang ingin diubah oleh pengemudi?

Russell menyoroti dua perhatian utama pada topik tersebut.

Salah satunya adalah fakta bahwa ada dua direktur balapan tahun ini. Ini adalah perkembangan baru yang diperkenalkan setelah pemecatan direktur balapan sebelumnya Michael Masi menyusul penanganan kontroversialnya pada balapan penentuan gelar tahun lalu di Abu Dhabi, ketika pembalap Australia itu gagal menerapkan aturan dengan benar selama balapan akhir. periode mobil keselamatan.

Yang lainnya adalah tata letak sirkuit. Russell mengatakan bahwa insiden seperti yang terjadi di Perez di Silverstone lebih mungkin terjadi ketika pembalap dapat keluar dari trek tanpa mengambil risiko merusak balapan mereka daripada ketika ada penalti karena keluar, seperti kerikil atau tembok.

Russell berkata: “Saya setuju kita harus tetap dengan satu direktur balapan dan kita perlu sedikit lebih konsisten dengan penatalayanan.

“Tahukah Anda, kami datang ke acara berikut dan seringkali pengurus dari acara sebelumnya tidak ada sehingga tidak ada pertanggungjawaban dan tidak ada penjelasan keputusan.

“Kami mengajukan pertanyaan dan sulit untuk mendapatkan jawaban karena hampir kesalahan diletakkan pada orang lain yang tidak ada di sana. Ini rumit. Setiap orang memiliki interpretasi mereka sendiri.”

Dia menambahkan: “Kita perlu melihat akar penyebab masalah. Dan dengan pelanggaran batas lintasan ini, akar penyebab masalahnya adalah sirkuit, dan kami tidak akan pernah menyelesaikan masalah ini, sampai Anda menyelesaikan sirkuit.

“Belok Empat di Austria, Anda tidak akan pernah memiliki masalah itu. Tapi Anda membandingkannya dengan Tikungan Satu di sini atau Silverstone minggu lalu, Anda akan selalu memiliki masalah.”

Sergio Perez
Perez dari Red Bull kembali menjadi pusat dari beberapa keputusan yang kontroversial oleh para steward di Austria

Russell mengatakan dia menerima bahwa mobil-mobil baru yang diperkenalkan tahun ini telah membuat pekerjaan para pejabat semakin sulit, karena desain mereka telah mempromosikan balap yang lebih dekat.

Dia berkata: “Ada sedikit perubahan dinamis dengan mobil-mobil baru dan menjanjikan dan mobil-mobil berjalan dekat dengan tanah. Ini sama sekali bukan pekerjaan yang mudah., Saya tidak iri pada mereka, tetapi kami hanya ingin konsistensi. .

“Ada hitam dan putih yang bisa dan tidak bisa kamu lakukan [in overtaking guidelines issued by the FIA] tapi tidak pernah ada hitam dan putih ketika Anda balapan karena setiap kejadian berbeda.

“Itu tidak boleh hitam dan putih karena ada margin yang begitu halus. Sangat sulit bagi semua orang yang terlibat tetapi itu menjadi sedikit di luar kendali.”

Pembagian pekerjaan direktur balapan antara dua orang – Wittich Jerman dan Portugis Eduardo Freitas – adalah salah satu dari sejumlah perubahan yang dilakukan untuk memimpin musim ini.

Ini dibuat karena Abu Dhabi adalah jerami terakhir setelah serangkaian kontroversi tahun lalu atas kepolisian insiden balap.

Di antara hal-hal baru adalah kantor kontrol balapan virtual untuk membantu para pejabat membuat keputusan.

Namun ada serangkaian kontroversi tahun ini – termasuk pada hari Jumat di Austria, ketika pejabat kehilangan Perez dua kali melebihi batas lintasan selama kualifikasi dan memungkinkan dia untuk maju ke sesi terakhir, hanya untuk menghapus waktu putarannya setelah penyelidikan berikutnya.

Russell berkata: “Kami memang merasa didengarkan tetapi mereka tidak bisa begitu saja mengubah aturan minggu demi minggu ketika seorang pengemudi berbicara dan berkata: ‘Saya pikir ini, saya pikir itu.’

“Mereka memang harus tetap berpegang pada senjata mereka. Tapi itu hanya perlu ditegakkan secara konsisten. Itu harus jelas bagi kita semua. Hukumannya harus sedikit lebih konsisten. Dan itu hanya akan datang jika ada konsistensi dari orang-orang. menertibkan peraturan.”

Sekitar BBC - SuaraSekitar footer BBC - Suara

Pos terkait

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *